川崎重工業の企業研究 ポイントこれだけ!

企業研究

陸・海・空の大手重工業メーカー! 川崎重工業を紹介します。

何をやっている企業?
オートバイ・マリン・航空宇宙など、陸・海・空の輸送機器・システムを提供しています。

稼ぎ頭は?
二輪・オフロード四輪・ジェットスキーやガソリンエンジンなどを手掛けるパワースポーツ&エンジンが主力です。

業績は?
コロナで鉄道車両・航空需要が低減しましたが、2輪や4輪が想定以上に好調でした。

それでは、それぞれの情報を詳しく見ていきましょう。

何をやっている企業?

陸・海・空の輸送機器・システムを専門とする大手重工業メーカーです。事業領域としては、航空宇宙システム、エネルギーソリューション&マリン、車両、精密機械・ロボット、モーターサイクル&エンジンを展開しています。陸・海・空のシステムにおいて幅広い実績を持ち、特に高速鉄道車両、航空機用エンジン・車体、オートバイ(大型二輪車)などが主力製品です。また、水素関連技術の研究開発にも力を入れており、液化水素の大量輸送船の世界初の製造などの先進的な取り組みも行っています。さらに、自衛隊向けの航空機も製造しており、主要取引先のひとつに防衛省が挙げられます。

事業(セグメント)は以下に分かれています。※2023年3月時点のセグメント情報です。

航空宇宙システム事業

航空機、航空機用エンジン等の製造・販売を行っています。日本有数の航空機メーカーとして、防衛省向けの数々の航空機の開発・製造を行っているほか、ボーイング787など民間航空機の国際開発・生産プロジェクトにも参画しています。また、国内トップのヘリコプターメーカーでもあり、宇宙機器も手がけています。また、機体だけでなく、旅客機用ターボファンエンジンやヘリコプタ用ターボシャフトエンジンなど幅広く技術を展開し、国内外での研究開発プロジェクトや技術提供などを積極的に行っています。

主な製品・サービス:航空機(P-1固定翼哨戒機・C-2輸送機)、ヘリコプター(ベストセラー機・BK117)、宇宙機(H-IIA・H-IIB用ロケット・フェアリング)など

車両事業

鉄道車両、除雪機械等の製造・販売を行っています。国内の鉄道車両製造のトップメーカーとして、さまざまな車両を世界に送り出しています。マザーファクトリーである神戸本社(神戸市)に加え、米国にも2つの本格的な工場を有します。

主な製品・サービス:車体(新幹線・電車・客車・貨車・機関車・ディーゼル機関車)、新交通システムなど

エネルギーソリューション&マリン事業

エネルギー関連機器・システム、舶用推進関連機器・システム、プラント関連機器・システム、船舶等の製造・販売を行っています。エネルギー・環境ソリューション分野において、4つのディビジョンが保有する世界最高レベルのキーハードとエンジニアリング力を結集し、水素社会の未来を切り拓くリーディングカンパニーとして革新的なソリューションを提供します。

精密機械・ロボット事業

油圧機器、産業用ロボット等の製造・販売を行っています。精密機械ディビジョンでは、建設機械、産業機械や船舶用に用いられる油圧機械の製造を行っています。油圧機械とこれらを組み合わせた油圧装置は、各種機械・装置の駆動あるいは制御といった重要な機能をつかさどります。また、ロボットディビジョンでは、産業用ロボットメーカーのパイオニアとして、自動車業界や電機・電子業界をはじめとするさまざまな業界向けに多数のカワサキロボットを供給しています。

主な製品・サービス:油圧機械(ポンプ・モーター・バルブなど)、ロボット(溶接、組立・ハンドリング、塗装、パレタイズ用など)

パワースポーツ&エンジン事業

二輪車、オフロード四輪車(SxS、ATV)、パーソナルウォータークラフト(PWC)「ジェットスキー」、汎用ガソリンエンジン等の製造・販売を行っています。川崎重工業の中で唯一、直接一般消費者に商品を提供する(BtoC)部門です。幅広い製品を日本・米国・南米やアジアの国々で生産し、世界中の市場に提供しています。

主な製品・サービス:二輪車、ATV(四輪バギー車)、レクリエーション ユーティリティー ビークル、多用途四輪車、パーソナルウォータークラフト「JET SKI®」、汎用ガソリンエンジンなど

その他事業

商業、販売・受注の仲介・斡旋、福利施設の管理等を行っています。

稼ぎ頭は?

二輪・オフロード四輪・ジェットスキーやガソリンエンジンなどを手掛けるパワースポーツ&エンジンが主力です。

2023年3月期の売上高で比較すると、パワースポーツ&エンジンが全社の3割を占めています。

利益で比較すると、パワースポーツ&エンジンが全社の7割を占めています。

海外売上高は全体の6割であり、グローバルで活躍する企業です。

業績は?

売上高の成長率は、3年平均で1.7%、5年平均で1.9%となりました。
2021年頃は、コロナ禍によって世界的に鉄道車両の操業が減ったことに加え、航空エンジンメンテナンス需要が低減しました。

経常利益の成長率は、3年平均で41.6%、5年平均で12.9%となりました。
足元では2輪やオフロード4輪が想定以上に好調だったことに加え、防衛・民間向けに航空需要が回復しました。

強みと弱みは?

・航空機、ロケット、船舶、重電など、陸・海・空の多岐にわたる分野で高度な技術力を有しており、幅広い事業分野において安定した収益を確保しています。
・プラントや船舶、ダムなどの大規模プロジェクトのエンジニアリング力を持っています。
・産業用・一般消費者用ともに国内外で高い評価を得ており、多くの国内外の取引実績と知名度を誇ります。

巨額な研究開発費を必要とする事業に従事しているため、財務面でのリスクが懸念されます。
・主力の二輪・四輪事業と比較すると、建設機械や航空機などの市場規模が限られるため、市場シェアの獲得が難しいと言われます。
・新型コロナウイルス感染拡大の影響で、民間航空機や造船などの主力事業が低迷しました。

こんな人が川崎重工業に向いています

自社が製造したものを世の中に提供できる会社で働きたいという強い思いがある人。
陸・海・空でモノづくりをおこなう川崎重工業の事業に興味や関心がある人。
様々な事業を手掛けるエンジニアリングプロジェクトにおいて、チームワークやコミュニケーション能力を発揮できる人。
・責任を伴う事業を実行する一端として、適切な安全管理や品質管理を実行できる人。

川崎重工業の企業研究 エクセルまとめ

企業比較シートを表形式でまとめてみました。
エクセル(Google スプレッドシート)の形式で公開していますので、ぜひ活用してください。

ポイント川崎重工業
企業理念世界の人々の豊かな生活と地球環境の未来に貢献する”Global Kawasaki”
業界総合重機,産業機械
企業活動・パワースポーツ&エンジン
・航空宇宙システム
・エネルギーソリューション&マリン
・精密機械・ロボット
・車両
稼ぎ頭パワースポーツ&エンジン(二輪・四輪・ジェットスキーなど)
海外比率60.4%
業績3年平均で+1.7%
5年平均で+1.9%
強み陸・海・空の高度な技術力
弱み巨額な研究開発費が必要

今すぐ使える エクセル(Google スプレッドシート)はこちら!


いかがでしたでしょうか? 就職・転職活動をする場合は、企業訪問やOBインタビューなどを活用しながら、有意義な企業研究をしましょう!

(銘柄コード:7012)

コメント

タイトルとURLをコピーしました